Dump Truck berkapasitas 91 ton kami, HD785-7, menawarkan retardasi rem tertinggi di kelasnya, bersama dengan sistem transmisi canggih Komatsu untuk keamanan yang lebih baik dalam semua jenis aplikasi pertambangan. Seperti halnya semua truk kami, komponen utama dirancang dan diproduksi oleh Komatsu untuk bekerja bersama dalam satu paket terpadu. Dan dilengkapi dengan sistem pemantauan jarak jauh dan lokasi Komtrax Plus sebagai standar, yang didukung oleh jaringan layanan dan dukungan kami di seluruh Australia.
-
Produktivitas Tinggi
Produktivitas kerja tinggi pada produk ini di dukung dengan mesin Komatsu SAA12V140E-3 bertenaga 879 kW (1,178HP). Engine ini memberikan akselerasi dan waktu travel lebih cepat. Produk ini juga dilengkapi sistem injeksi High Pressure Common Rail (HPCR) dan air-to-air aftercooler turbo charger sehingga menjadikan engine memiliki sertifikasi EPA Tier2.
-
Rangka Dengan Durabilitas Tinggi
Front Support telah terintegrasi dengan rangka dengan durabilitas tinggi yang diperkuat, hasilnya menunjukkan kekakuan namun tetap lentur. Standar dump body terbuat dari baja berkekuatan 400 Brinell, desain V-shape dan V-bottom juga menambah kekuatan pada produk ini.
-
Kenyamanan dan kendali operator
Kenyamanan operator terjamin dengan kabin yang luas dan jarak pandang yang sangat baik. Kabin dirancang secara ergonomis dengan berbagai fitur kendali seperti sinkronisasi kendali antara engine & transmisi, K-ATOMICS yang canggih dengan fungsi “Skip Shift”, serta kabin ROPS/FOPS yang nyaman dan luas.
Engine
| Model | Komatsu SAA12V140E-3 |
| Type | Four-cycle, water-cooled, direct injection |
| Aspiration | Turbo-charged, after-cooled |
| Number of cylinders | 12 |
| Bore x stroke | 140 mm x 165 mm |
| Displacement | 30.48 ltr |
| Horsepower, Gross - SAE J1995 | 895 kW / 1200 HP |
| Horsepower, Net - ISO 9249 / SAE J1349 | 879 kW / 1178 HP |
| Rated RPM | 1900 |
| Fan drive method | Mechanical |
| Emissions certification | EPA Tier 2 |
Axles
| Rear axle | Full-floating |
| Final drive type | Planetary gear |
| Ratios: | |
| Differential | 3.357 |
| Planetary | 6.333 |
-
Body
Capacity, struck 40 m3 Capacity, heaped (2:1 SAE) 60 m3 Payload 91700 kg Target area (inside length x width) 7070 mm x 5150 mm Heating Exhaust heating Material 400 Brinell hardness high tensile strength steel Material thickness: Bottom 19 mm Front 12 mm Sides 9 mm Brakes
Standard ISO3450 Service brake - front Full-hydraulic control, oil-cooled, multiple-disc type Service brake - rear Full-hydraulic control, oil-cooled, multiple-disc type Parking brake Spring applied, multiple-disc type (actuates on all wheels) Retarder Oil cooled, multiple-disc front and rear brakes act as retarder Secondary brake Pedal operation. When hydraulic pressure drops below rated level, parking brake automatically actuated Brake surface: Front 37467 cm2 Rear 72414 cm2 Cab
Standard ISO3471 (ROPS) ISO3449 (FOPS) Hydraulic System
Hoist cylinder Twin, two-stage telescopic type Relief pressure 20.6 MPa 210 kg/cm2 Hoist time Raise 13 sec Lower 14 sec Main Frame
Type Box-sectioned structure. Integral front bumper Service Refill Capacities
Fuel tank 1308 ltr Engine oil 129 ltr Torque converter, transmission and retarder cooling 205 ltr Differential 137 ltr Final drives (total) 128 ltr Hydraulic system 175 ltr Brake control 36 ltr Suspension (total) 93 ltr Steering System
Type Fully hydraulic power steering with two double-acting cylinders Supplementary steering Meets ISO5010, SAEJ1511 Minimum turning radius 10.1 m Maximum steering angle 41° Suspension System
Independent , hydro-pneumatic suspension cylinder with fixed throttle to dampen vibration
Effective cylinder stroke: Front suspension 320 mm Rear suspension 127 mm Rear axle oscillation 6.5° Transmission
Torque converter 3-elements, 1-stage, 2-phase Transmission Full-automatic, planetary-gear type Speed range 7 forward and 2 reverse (RH, RL) Lockup clutch Wet, multiple-disc clutch Forward Torque converter drive in 1st gear, direct drive in 1st lockup and all higher gears Reverse Torque converter drive, direct drive (lockup) Shift control Electronic shift control with automatic clutch modulation in all gears Maximum travel speed 65 km/h Tyres
Standard tyre 27.00 R49 Empty and Gross Weight:
Empty weight 72000 kg Gross vehicle weight 163780 kg Weight Distribution:
Empty: Front axle 47% Rear axle 53% Loaded: Front axle 31.4% Rear axle 68.6%
Panduan pembelian produk Komatsu
Dukungan pembelian produk Komatsu yang komprehensif didukung oleh United Tractor.
Anda akan mendapatkan informasi lengkap dan pelayanan terbaik untuk kenyamanan Anda
Anda akan mendapatkan informasi lengkap dan pelayanan terbaik untuk kenyamanan Anda
Layanan informasi produk Komatsu
Temukan bagaimana solusi kami menjadi sumber yang sempurna untuk perkembangan industri Anda